說到電泳涂裝加工工藝的出現(xiàn)，是伴隨著人們國家機(jī)械工業(yè)的飛速發(fā)展對(duì)車子產(chǎn)品質(zhì)量提出了越來越高的規(guī)定，車子的高安全性、高環(huán)保性及其多元化的個(gè)性決策了對(duì)緊固件表面的防護(hù)技術(shù)要求也越來越高的基本上造成的一種電泳涂裝加工工藝。

　　有關(guān)電泳涂裝加工情況下的運(yùn)用方法，首先，務(wù)必要依據(jù)小車用緊固件的種類及其性能規(guī)定，對(duì)汽車底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器用高強(qiáng)度8.8級(jí)、10.9級(jí)螺栓開展試驗(yàn)。方案上關(guān)鍵有黑色陰極電泳涂料，緊固件噴涂用五金電泳涂裝;也有就是有黑色陰極電泳涂料，配方歷經(jīng)調(diào)整，適用緊固件噴涂;以后也就是黑色陰極電泳涂料，一般零部件噴涂用電子產(chǎn)品電泳涂料。

　　以后，再聊到電泳涂裝加工情況下的運(yùn)用方法，重點(diǎn)的也就是要注意去檢測一下此緊固件涂(鍍)層的好多個(gè)關(guān)鍵性能，主要包含耐腐蝕(鹽霧試驗(yàn))性能、耐潮熱性能與裝配性能。

　　這里需要表明一點(diǎn)的是，目前國內(nèi)汽車用高強(qiáng)度緊固件基礎(chǔ)依賴進(jìn)口，緊固件國產(chǎn)化的一個(gè)關(guān)鍵瓶頸就是摩擦系數(shù)的操縱。在確保考慮裝配性能的前提下，耐鹽霧試驗(yàn)和耐潮熱性的時(shí)間越長越好。此外，用氣動(dòng)扳手裝配的情況下漆層不造成脫落，這種全是緊固件選用電泳涂裝加工工藝的關(guān)鍵技術(shù)。

　　選用電泳涂裝加工的三種方案，500h漆層表面無變化，總摩擦系數(shù)及其摩擦系數(shù)的散差(平均值)好于電鍍鋅件。在這里三個(gè)方案之中，電泳涂裝加工涂料得*個(gè)方案較好，涂層薄厚也應(yīng)當(dāng)要注意處在15-18μm，耐鹽霧試驗(yàn)240-1000h，綜合成本較低。

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